深圳地鐵20號線起于機場北站,止于會議中心站。一期工程,全長共計8.43km,共設(shè)5座地下車站。供電系統(tǒng)采用集中供電方式,全線設(shè)6座混合牽引所,1座將壓所,6座跟隨所。電源由110kV機場北主所引出至20號線機場北站,負責全線牽引符合及動力照明負荷供電。
CET iEMS綜合電能管理軟件 |
1套 |
PMC電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備 |
2套 |
PMC多功能測控電表 |
1236臺 |
PMC組合式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器 |
953臺 |
PMC通信轉(zhuǎn)換器 |
845臺 |
實現(xiàn)遠程快速發(fā)現(xiàn)安全隱患,消除故障,極大降低線路故障發(fā)生率,保證地鐵安全可靠運營
實現(xiàn)對全軌道線各車站、區(qū)間所、環(huán)控站、車輛段的用能設(shè)備進行分項、分層、分類用電監(jiān)控和管理
滿足公共交通功能需求的同時,按照合理用能的原則,加強節(jié)能管理和能耗控制,提高能源利用效率,降低運營成本